概念complytevéhicule
Concevez et testez活力
la prochainegénérationdevéhiculesélectriques
Le nombre de prototypes physiques doit impérativement être réduit pour pouvoir respecter les contraintes drastiques de coûts et de délais qu’imposent les programmes de véhicule ambitieux. Les nouveaux modèles de véhicule, en particulier les véhicules électriques, s’éloignent des concepts de véhicule traditionnels et doivent être prêts à se conformer à l’évolution des réglementations. Les designers automobiles doivent mettre au point de nouveaux concepts plus rapidement tout en proposant des solutions innovantes pour répondre aux défis de la mobilité électrique. Cela représente un obstacle majeur pour les équipes de conception qui doivent adopter de nouvelles méthodologies numériques tout en respectant ou en dépassant les exigences de performance.
la mise en Place de Cartiments de Boutdie dans lesvéhiculesélectriquesnécessiteLele recours - de nouveaux processus de simulation capables deprédiredprédr'Invintionsdes chocy des choccion des conserion sur s sur s sur les sur les表演表演。L'Effet de la Powdie sur le poids总数，苏尔特·梅斯特斯（Sur laRépartition）lanécessitédeRépondreàlaDesigne duMarchépour une Plus plus Grandeme desvéhiculesélectriques，Sans pour pour pour pour utant nuire au confort and confort thermique et ocoustique des passagers，fait perser de nouvelles containlaincection conception概念。lesdéfisocoustiquesdécoulentde lanécessité倾诉人居住在derépondreauxspécificationsd de Marque，de Poids et de de de Croust Acoustique。sonores，telles que le groupe motopopulseur，l'Air eTuctund d'Air et lessystèmesd'échappement，Estentielle per es ensentielleprédirePrécisémentle bruitintérieurIntérieur。
Afin de répondre à ces exigences, les ingénieurs doivent s’éloigner des processus itératifs traditionnels de type « je conçois, je teste, je corrige » et déployer des solutions numériques plus tôt dans le cycle de conception, et ainsi maîtriser les risques associés à l’innovation. En recourant au prototypage virtuel (la méthode de simulation la plus avancée), les ingénieurs remplacent les tests physiques par des alternatives virtuelles, accélérant ainsi le processus de développement et anticipant les problèmes potentiels plus tôt dans leur cycle de développement, compensant ainsi les risques inhérents à l’innovation.
Pour se conformer aux réglementations aux réglementations spécifiques à chaque pays, les constructeurs automobiles doivent adopter un cycle de développement capable d’évaluer rapidement et avec précision les performances d’une conception et s'adapter aux nouvelles attentes à mesure que ces réglementations évoluent.
Le déploiement d’un modèle unique (Single core model) offre un moyen efficace en termes de coût et de temps pour modéliser avec précision les différents aspects de performance des véhicules.
虚拟性能解决方案d'Esi of un Environnement Suiltere Pourévalueret filefier virtuellement une Conception bien avant qu'un seul seul seul seul seul seul prototype d de veration de验证的体质ne soit soit约束。Des tests complexes, tels que la collision frontale à faible chevauchement, sont restitués avec précision, y compris les déformations et les fractures structurelles pour les structures plus récentes en matériaux composites ou mixtes, ainsi que pour les constructions métalliques traditionnelles.La conception des airbags peut se faire virtuellement, de même que l’évaluation des véhicules électriques à l’aide de tests de franchissement d'eau et d'intrusion d'eau critiques pour la batterie, ainsi que pour la simulation de crash de batterie.
GRâceàlaSimulation Vibro-Acoustique，Le BruitExtérieuretintérieurpeutpeutTemteteévaluétdandanddes le cyclecepent dedéveloppementpour s’assurer delarégementerdelaRégementionenrégementionenMatièrededesécuritédesécuritéles variantes de garnituresintérieurespeuvent> the te phase de Conceponion en quelques minutesplutôtqu'en plusieurs jours jours afin d'Atteindre les objectifs de confort confort confort concoustique confort confort des占用者tout tout enréduisantenréduisanles les干预措施。
AVANTAGES
- Rationalisez les efforts d’ingénierie en permettant d’identifier les matériaux légers appropriés dès le début
- éliminezdesdélaisLiésàladisponibilitédes des prototypes out des nastimations d'Essai d'Essai d'Essai d'Essaigrounceàuncèsglobalaccèsglobalinstantanéauxaux prototypes virty virtuels virtues
- 评估Virtuellement LES测试DE验证复合物倒入Les NouveauxVéhicules：de nappe d'eau，Airbags，测试CollisionRéglementes（Batterie，Confort，confort，sallation Acoustique）。libèrezl'innovation en efferant un nombreillimitéde variantes et en faire les bons套套
- Exploitez le calcul haute performance et la modélisation multi-échelle pour réduire le temps de calcul, ce qui permet de tester davantage de variantes, en minimisant les risques inhérents aux concepts innovants
- Bénéficiez d'un environnement virtuel unique pour exécuter l’ensemble des simulations dans tous les domaines. Oubliez les conversions de modèles et les transfert de données entre solutions tierces partiellement compatibles, toujours fastidieux et sources d’erreurs !
COCTEL: une plateforme de simulation dédiée pourmodéliser et optimiser les chaines de traction électriques à l’aide de l’ingénierie systèmes (MBSE)
Soutenu par le Programme d'Investissements d'Avenir (PIA) mené par l’Agence de la transition écologique (ADEME), le projetCOCTELétéconçupouraccélérerLedévelopspementdes Chaines des te teélectriques，tout en garantissant des marges derentabilitépollenabilitépourleséquipementiers汽车与forurs forurs firurs foururs fourressures。
Entre 2014 et 2019, Renault a contribué à ce projet en travaillant avec des partenaires industriels et académiques : ESI Group, Knowledge Inside, Ecole Centrale de Lille (L2EP), Université de Valenciennes (TEMPO) et Université de Rennes et SUPELEC (LGEP, FEMTO, G2ELAB).
Leur合作是DonnéNaissanceàl'L'ApplicationCoctel，AncréeSurla plateforme de Simulation d'Esi。ElleDonneAccèsAuxModèlesde Chaque Composant d'unMoteurélectrique等，et permet d'Optemiser自动化自动化les概念and fonction de Multipiques et poldiques et de Multiples objectifs -y compris des objectifs obsectifsécconomiques。
L'Application Coctel Favorise La Collaboration Interdiffioldaire par l'listizaire d'un Langage Commun（麦克风：模型身份证）pourdécrirelesmodèles。lesingénieursSystèmeBénéficientDefonctionnalitésderechercheavancées，pouvant porter notamment sur s sur lesparamètresduModèle，afin quelesModèlespuissents puissentsents puissent puissentpuissent®
la plateforme s’adapte audéveloppementde produits - l'échelleIndustrielle，Suivant Un Processus de Simulation despécifique，IntégréAudéveloppementdes group des groupes tess ofMotopulopulseursélectriques。l'Idéeest de permettre，t术语，le pilotage des antranege et la la'semblem de l'elembleme dusystèmede Chaine detractionélectrique。Enfin，Il Apporte des Outils pur lacaractérisationdesMatériauxet l'Evaluation de leur comportement，afin que les insingénieurspuissent tenter tenter deréduirela masse，sans toutefois compromettremotetre compromettre compromettre compromettre compromettre compromettre lasécurité。