Automobile
Innovez pour une mobilité durable grâce
au原型Virtuel
Dans la course au lancement de véhicules électriques, autonomes et connectés, les constructeurs sont confrontés à un dilemme majeur : accroître l'efficacité du paradigme du transport actuel et commercialiser plus rapidement leurs concepts de nouvelle génération. Les technologies de simulation de pointe sont déjà largement utilisées dans l'industrie. Si la plupart des constructeurs ont abandonné les méthodes traditionnelles d'essais et sont parvenus à réduire le nombre de prototypes physiques nécessaires pour obtenir des conceptions répondant à leurs exigences, le parcours "zéro Prototype Physique et Test“ n'est pas une missionÉvidente。
Grâce au原型Virtuel，vous concevez votre prochainmodèleen prenant desdécisisions加上司法，有效的性能duvéhicule是原型的réels，enpréparantla partarant la fateration la fareapant de couper une une une une seule eulepièceMétallique等等，等等。Matériaux。avec leJumeau Hybride, vous pré-expérimentez la performance des nouveaux véhicules, gagnez en fiabilité et assurez la confiance du client avant le lancement sur le marché et tout au long du cycle de vie.
Du test virtuel à la simulation en situation réelle, avec nos équipes pluridisciplinaires d'ingénieurs automobiles, d'experts en fabrication et d'architectes de données, vous connectez le monde virtuel au monde réel, prenez le virage du développement de votre véhicule et maîtrisez les risques liés à l'innovation.
Optimiser l'aérodynamique pour maximiser l'autonomie des Véhicules Electriques
générlement，lestratégiespermettant de maximiser l'ubonomie d'unvéhiculetelectriquereposent sur laréductiondupoid poid poid poid duvéhiculeoul'Amél'Améliorationoul'Améliorationdes Performances des de la batterie de la batterie。
MAIS 2021 PURRAIT RHANDER LA DONNE DANS UN MONDEQUIS'APPRêteàAccueillirune Centaine de nouveauxmodèlestientièrementElectriquesdifférents，destinés -destinésàandlesairetoseaire tous les besoins besoins et toutes et tout toutes les les les les les。l'off deVéhiculesentièrementélectriquess'étend -desmodèles加上grands，des voitures de sport et des des suv，not dot les automonies peuvent peuvent atteindre 500 km（310英里）。
阿宝ur les ingénieurs d'Audi qui travaillent sur la nouvelle e-tron, les nouvelles attentes des clients se sont exprimées dans la nécessité d'élaborer des stratégies de développement de produits novatrices pour maximiser l'autonomie.
Utilisez le Prototypage Virtuel pour développer desBatteries Hautes Performances qui tiennent la Distance
Aucun妥协Ne Sera fait sur lasécurité：L'Industrie Automobile s’estEngagée - faire- faire de l'Acrathe«Vision Zero Zero»uneréalité。LES电池字体l'Objet de nombreuxdébats，不关心的关注点，leur emplacement lel dans levéhicule，leurintégritédans dans les les les les corese de de route，oubi bien la Protection not la Protection not la Protection not la Protection dontectLe défi pour les constructeurs et leurs équipementiers est de rester toujours au faîte d’exigences en constante évolution : la capacité à tester (en virtuel) toutes sortes de situations est plus que jamais la clé pour assurer le succès du développement d’un véhicule électrique dans une perspective globale.
Optimisez leConfort des Passagers et la Consommation d’Énergieen utilisant des Prototypes Virtuels
Dans le prolongement des agencements intérieurs modulaires, et parfois révolutionnaires, les systèmes de climatisation doivent être repensés pour être adaptés à la configuration de l’habitacle et à la demande de confort individualisé. Les équipes d’ingénierie sont confrontées à un défi de taille, celui de réinventer l’habitacle sans nuire à la sécurité et au confort des passagers et tout en produisant des véhicules très performants. Grâce à l’ingénierie virtuelle de l’espace intérieur, vous pouvez tester autant de configurations et de scénarii de votre nouveau concept de voiture que vous le souhaitez avant de figer la conception. Au final, vous obtenez une vue globale de l’habitacle et faites les bons arbitrages, que ce soit en matière de confort, de consommation électrique de l’habitacle et d’autonomie associée, ou de sécurité des passagers.
Optez pour leJumeau Hybridepour gérer la Consommation Énergétique avec Précision et Optimiser l’Autonomie Sans Sacrifier le Confort, la Sécurité ou les Coûts
Il est aujourd’hui possible de conjuguer autonomie des véhicules électriques avec confort et sécurité des occupants par la mise en œuvre d’une approche d’ingénierie globale de bout en bout. Les ingénieurs analysent et évaluent virtuellement et en temps réel l'interaction de toutes les fonctions du véhicule, à l'intérieur comme à l'extérieur, en prédisant avec précision l'impact sur le confort des passagers.
Ils prennent en compte les caractéristiques des passagers et les croisent avec les paramètres du chauffage, de la ventilation, de la climatisation et du moteur mais aussi avec l’environnement extérieur, comme l’état des routes, la circulation, le style de conduite et la météo. Grâce au Jumeau Hybride (Hybrid Twin™), les constructeurs ont la clé pour simuler une expérience de conduite véritablement immersive, personnalisée et mobile.
Utilisez la Réalité Virtuelle pour Expérimenter, Valider et Communiquer surle Processus de Production
C’est la conception qui fixe le cadre des phases de fabrication et d’entretien et à ce titre, les équipes d’ingénierie doivent impérativement identifier les interactions entre les personnes et les produits et processus qui leur sont proposés afin de faciliter la production et l’assemblage. Grâce à la réalité virtuelle, les ingénieurs peuvent expérimenter, valider et communiquer sur les exigences en matière d’assemblage, tout en tenant compte des interactions entre les processus centrés sur l’humain. Ils peuvent ainsi réduire considérablement les risques pour l’assemblage, et améliorer l’efficacité tout en assurant la montée en charge de la production pour atteindre les objectifs clés du produit.
Fabriquez des Produits LégersBons du Premier Coupgrâce aux Prototypes Virtuels
Sur un véhicule électrique, la légèreté des structures de carrosserie, des transmissions et des moteurs est cruciale pour obtenir des performances optimales et une autonomie maximale. Pourtant, lorsqu’il s’agit de fabriquer des modèles à base de matériaux légers, le respect des tolérances spécifiées et la qualité perçue finale représentent un véritable défi pour les constructeurs, ce qui les conduit souvent à dépenser beaucoup plus que prévu au moment de la phase d’essai. Pour pouvoir répondre aux fortes exigences des clients, réduire les risques et contenir les coûts dans l’enveloppe spécifiée, les constructeurs doivent faire preuve d’un savoir-faire de pointe et garantir l’efficacité opérationnelle des procédés de fabrication. Grâce à la simulation des procédés de fabrication et d’assemblage, vous pouvez piloter en virtuel ces processus clés et vérifier la qualité perçue, sécurisant ainsi l’intégralité du procédé de production. C’est là un facteur déterminant pour la fabrication de véhicules électriques attrayants, légers et assemblés de façon flexible, et au final pour proposer la meilleure qualité possible.
Le Prototypage Virtuel Permet Aux构造师汽车De Concevoir et de Fabriquer des desAssemblages Multi-Matériaux en toute confiance
用l 'avenement des防务专家联系,autonomes, partagés et électrifiés (concept CASE), les constructeurs automobiles ont placé la recherche de l’allègement et de la réduction des coûts au rang de priorité stratégique pour respecter leurs objectifs en termes d’émissions de gaz à effet de serre, d’économie de carburant et d’autonomie, ainsi que pour proposer des produits à prix abordable. D’une part, l’allègement est donc devenue incontournable pour la conception de la caisse en blanc, des ouvrants et du châssis, ce qui oriente les efforts vers l’utilisation de matériaux au rapport résistance-poids élevé dans des assemblages combinant, par exemple, des aciers hautes performances avec de l’aluminium et des composites. Cette évolution se caractérise par une complexification croissante de l’ingénierie produit et de la fabrication et par une nécessité de réunir ces deux mondes le plus en amont possible. D’autre part, les investissements importants côté groupe motopropulseur réduisent inévitablement la marge de manœuvre côté caisse en blanc et châssis. Par conséquent, afin de limiter au minimum le nombre de prototypes physiques et d’essais, et le coût qui s’y rapporte, il est crucial d’être capable de prédire et de simuler avec précision les nombreux processus de fabrication et assemblages associés. Découvrez comment combiner les mondes de l’ingénierie et de la fabrication.
Le Prototypage virtuel设施L'Analyze des Capteurs，La Connexion et la Communications Pourune Expérience de Conduite Plus Sûre
阿宝ur atteindre les meilleurs niveaux de sécurité, les véhicules autonomes doivent avoir une vision sur 360° afin de pouvoir prendre à coup sûr la bonne décision en interprétant les données transmises par des capteurs (caméra, radar ou lidar). Grâce au prototypage virtuel et aux modèles de capteurs physiques, vous pouvez vérifier la fiabilité des systèmes autonomes et développer des véhicules autonomes plus sûrs tout en réduisant la durée et le coût de la phase d’essai.
NOS Solutions de Prototypage Virtuelpour créer une expérience de conduite personnalisée, puissante et sûre
Depuis la conception, la fabrication et l’assemblage jusqu’à l’ingénierie du processus d’entretien et la maintenance, définissez et produisez des véhicules sûrs et fiables et mettez en place des processus de production qui permettent d’atteindre l’excellence en matière de qualité de produit et de durée de vie. Tout cela avec l’assurance d’avoir fait très tôt les bons choix et en vous appuyant sur des essais virtuels complets sans recours aux prototypes physiques. C'est ainsi que vous pourrez augmenter l'efficacité du paradigme actuel des transports et que vous aurez une chance de gagner dans la nouvelle ère de la technologie qui s’ouvre.
Lisez la suite pour en savoir plus sur nos principales propositions de valeur dans les domaines de la pré-certification, pré-expérience, Smart Manufacturing et de l’interaction homme-machine (centrée sur l’humain) :
Intégrez et construisez votre nouveau véhicule en totale conformité avec les prévisions et avec une approche centrée sur l’humain
Adoptez une approche centrée sur l’humain pour garantir l’efficacité des opérations d’assemblage et de maintenance et lever les nombreuses inconnues dans la conception et la production des véhicules dès le début et avec confiance.
Assurez du premier coup la pré-certification de nouvelles technologies complexes et réduisez les essais réels
L目的是reussir la验证de la浓缩的eption du premier coup et d’accroître la productivité grâce à des modèles prédictifs et à l’automatisation de processus.
Pré-expérimentez les nouvelles technologies automobiles et validez très tôt les nouveaux modèles innovants
Actéhendezles表演DesVéhiculesActuels et gagnez la conciance avec les客户pour levéhiculede la prochainegénération，àlafois fois avant le lancement le lan le lancement商业商业商业及其tout tout au tout au long d du Cycle de Vie。
Soyez sûr d’adopter tôt le bon le processus de fabrication dans le respect de l’esprit de la conception
Soyez sûr d’adopter tôt le bon le procédé de fabrication, atteignez les objectifs de performance de vos produits et mettez fin aux cloisonnements dans la fabrication automobile, à la fois en interne et sur l’ensemble de la chaîne logistique.
"Engagez-vous dans la voie du prototypage virtuel et versl’abandon des essais et prototypes physiqueslourds et contraignants."
Le Prototypage Virtuel pour l'Automobile et les Transports Terrestresest apprécié de
特拉弗斯《世界报》,nos partenaires (fournisseursfabricants ou ingénieries) utilisent les solutions ESI pour concevoir, fabriquer et optimiser leurs produits dans le cadre de leurs projets orientés mobilité du futur : par example Alstom Transport, Autoliv, Bombardier, Bertrandt, Continental, Daimler, FAW Volkswagen, Faurecia, Fiat/Chrysler, Ford, General Motors, Gestamp, Honda, Hyundai Group, Isuzu, Jaguar Land Rover, MAN, Mazda, Mitsubishi Motors, PSA Peugeot Citroen, Renault Nissan, Shanghai Volkswagen, Takata, Tata Group, Toyota Motor Corp., Visteon, Volkswagen Group, et Volvo Group.
